Betrieb

    Das analoge Aufladungssteuerpult AVA führt die folgenden Funktionen in einer photovoltaischen Installation durch:
        · Schutz der Batterie vor Entladung während des Modulkreislaufes. Dies könnte den Modulen Schaden hinzufügen. Es ist eine sehr geringe Spannung vorhanden, welche die Diode zwischen Batterie und Modul blockiert.
        · Stoppt den Vorgang, sobald die Spannung einen Maximalwert erreicht hat. (14,7V beim 12V Modell und 28,8V beim 24V Modell) An diesem Punkt schaltet er zur Gleitstellung, in der er einen minimalen Aufladungsstrom die Batterieselbstentladung ausgleichen lässt. Hohe Aufladungen, die die Spannung erhöhen, könnten zu Elektrolytverdampfung und Batteriebeschädigung führen. Das grüne Indikator Lämpchen(BAT CARGADA) an der Frontseite des Regulators zeigt an, wenn die der Ladevorgang komplett abgeschlossen ist!
        · Verhindert Überentladung der Batterie indem die Last bei einem Spannungsabfall unterhalb ungefähr 10,8 oder 21,6 V getrennt wird.  Das Fortsetzen des Verbrauchs unterhalb dieser Werte konnte wachsende und irreversible Beschädigung an der Batterie verursachen.  Das rote Licht (BATERIA BAJA) zeigt an, dass die Last von der Batterie getrennt worden ist.
        · Misst die PV Modulaufladung mit dem Amperemeter, die dann zu jeder Zeit abzulesen ist. Der gegenwärtige Strom ist an seinem Minimum, wenn die Batterie geladen wird.
        · Batteriespannung.  Der Voltmeter zeigt blitzschnell die Batteriespannung, die eine Vorstellung des Ladezustandes  der Batterie liefert.
 

     Installationsanweisungen

    Die folgenden Elemente sollten bei der Installation alle mit dem Aufladungssteuerpult verbunden werden, wobei immer auf die Pole zu achten ist!

    Photovoltaische Module: Das positive sowie das negative Kabel der PV-Module müssen mit Steckplatz 1 und 2 verbunden werden.

    Batterie: Die Batteriekabel werden mit den Steckplätzen 7 und 8 verbunden, wobei 7 negativ und 8 positiv ist! Es sollten wenn möglich Kabel verwendet werden mit einem ausreichend großen Querschnitt, da ein Spannungsabfall von größer als 4% zu vermeiden.

    Terminal 5 ist ein Ausgang für eine optionale 2. Batterie oder um eine Last von kleiner als 10 Ampere von der gegenwärtigen Intensität anzuschließen. Diese Ladung sollte ausreichen um der Spannung die die  PV-Module als Funktion des Stroms produzieren, standzuhalten.

    An der Frontseite des Aufladungssteuerpultes ist ein Schalter der in zwei verschiedene Positionen gebracht werden kann. “CARGA DIRECTA” (direkt laden) und “CARGA REGULADA” (regulär laden). Normalerweise sollte der Schalter auf der regulär laden Position stehen. Wenn, aus irgendeinen Grund, das lade Kontrollgerät nicht richtig funktioniert und kein Ladevorgang zur Batterie stattfindet, oder die Batterie in einem sehr schwachen Ladezustand ist, dann kann dieser Schalter auf die “direkt laden” Position geschoben werden, wobei die Energie jetzt direkt von dem PV-Modul in die Batterie läuft.(durch die Diode).

 Anmerkung: die Spannungen, die angezeigt werden, sind die, die für Batterien Tudor verwendet werden und sie können für andere Batterien schwanken.  Wenn man ein Aufladungssteuerpult erwirbt, sollten der Batteriehersteller und das zu verwendende Modell spezifiziert werden.